高质量发展“新”速度丨构建“空中丝绸之路”新支点 多方助力乌鲁木齐国际航空枢纽建设

央广网乌鲁木齐4月18日消息（记者郭璁悦）4月17日零时起，新疆乌鲁木齐国际机场北航站区（以下简称“北航站区”）正式投入转场试运行，原有的T1、T2、T3航站楼停运，所有航班转场到北航站区新航站楼运营。

乌鲁木齐作为国家共建“一带一路”倡议的核心枢纽，国际机场北航站区将以年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的规模，构建起连接亚欧的“空中丝绸之路”新支点。

在北航站区新航站楼前拍照留念的旅客 （央广网记者郭璁悦 摄）

“我们围绕乌鲁木齐国际机场做了五大功能区块布局，分别是生产功能区、航空物流区、航空文旅商务区、航空加工制造区、生活配套区，在这五大功能区的基础上，我们下一步要开展飞机拆解相关工作以及铁空多式联运，来提高我们的物流周转效率。”乌鲁木齐国际陆港区与临空经济区管理委员会空港服务局筹备组负责人鞠慧说。

“你好，我想将这两件行李邮寄，地址是……”在北航站区出发层两端均设有顺丰速运柜台，往来旅客将需要邮寄的行李和新疆特产，率先一步邮寄到即将抵达的下一站。

顺丰工作人员在为旅客办理邮寄业务 （央广网记者郭璁悦 摄）

“新疆顺丰与新疆机场集团达成了战略合作，双方将共同打造空中丝绸之路智慧物流平台，全面提升物流服务的便捷性、时效性以及运行的效率，加快推进新疆机场集团支线的资源整合，协同运营，构建融合商业模式。”新疆顺丰速运有限公司党支部书记、总经理颜保才在现场为记者介绍。

为不断优化干支联动运输网络，乌鲁木齐国际机场北航站区作为乌鲁木齐机场的核心枢纽，可依托顺丰全货机国内航线 ，结合支线机场（喀什、库尔勒等）的腹舱资源，构建“干线全货机+支线腹舱”的立体运输网络，降低物流成本。

现场顺丰智能无人运输车正在平稳运行。颜保才介绍，顺丰开拓全链条物流服务试点，在北航站区内试点“预安检”“机下直提”“卡车航班”等创新服务 ，解决旅客行李携带压力，满足旅客多样化需求，为旅客提供便捷、通顺的出行体验。

顺丰智能无人运输车 （央广网记者郭璁悦 摄）

鞠慧说：“今年重点发展临空经济区将以乌鲁木齐国际机场为核心，带动周边飞机维修、飞机拆解等相关临空经济产业下一步向高端化、智能化、现代化产业体系迈进。”

乌鲁木齐定位为连接欧亚的“空中丝绸之路”枢纽，航站楼投入试运营后，有利于加密国际航线，也会迎来更多国际航司在乌鲁木齐驻扎。为此，中国南方航空股份有限公司工程技术新疆分部（以下简称“新疆分部”）也做好了充足的准备。目前，新疆分部依托保税维修业务，成功承接多家国际航空公司的航线维修业务，并积极推进更多国际客户的维修合作。

南航工作人员帮助外国游客值机 （央广网记者郭璁悦 摄）

“新疆分部飞机维修保障体系不仅能满足南航新疆自身超60余架飞机的日常维护和定检维修需求，还可为经停乌鲁木齐的国内外航空公司提供第三方维修服务，特别是面向中西亚区域的过站、过夜航班，从而提升机场整体机务维修保障能力。”中国南方航空股份有限公司工程技术新疆分部经理徐卫维介绍。

此举将增强乌鲁木齐国际机场的中转吸引力，带动国际航线网络拓展，促进丝绸之路经济带沿线国家的商贸往来与人文交流，强化首府城市对外开放门户功能，新疆分部也可承接过境飞机维护业务，成为区域性的维修中心。

游客在北航站区感受新疆风情 （央广网记者郭璁悦 摄）

在加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设过程中，为系统提升机场航油保障能力，中国航油投资的乌鲁木齐机场改扩建供油工程与乌鲁木齐机场改扩建工程同步开展，并于今年4月顺利通过行业验收。

“供油工程项目包括第二机场油库、第二航空加油站等设施，机坪供油管线20.3千米。4座20000立方米立式锥底内浮顶航煤储罐，预留4座储罐位置。另设2座500立方米的回收罐、757平方米油泵棚及管线接收棚，可接收乌石化、克石化、独石化管线来油。”中航油新疆航空油料有限公司总经理、党委副书记付强介绍。

旅客在机场拍照留念 （央广网记者郭璁悦 摄）

高新区（新市区）委常委、管委会副主任、副区长孙笑宇展望：“我们希望通过打造空港型国家物流枢纽的契机，能够借助北航站的启用，真正打造一个‘亚欧会客厅’，在这里我们将布局若干的功能，比如说中国-亚欧投资贸易促进中心，做到联通内外14亿的平台，能够让境外的人士在中国找到他们发展的商机，让我国的14亿人口在这里可以找到出海的商机，真正实现人流、物流、信息流、资金流以及车流能够在这里汇聚，真正做到‘通道经济’转化为枢纽经济、落地经济和产业经济。”

孙笑宇介绍未来展望 （央广网记者郭璁悦 摄）

乌鲁木齐国际机场的转场升级，通过提升枢纽效能、拓展国际航线、优化政策环境，为乌鲁木齐乃至新疆各方面带来显著升级空间。未来，随着共建“一带一路”倡议的深化和自贸区政策红利的释放，有望为创建亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡打下坚实基础。